掛車車軸起火，燒毀卡車、燒毀貨物的事故并不罕見(jiàn)。可按照常識(shí)來(lái)說(shuō)，掛車的車軸一沒(méi)有油箱，二沒(méi)有電器，為什么會(huì)頻頻出現(xiàn)起火事故呢？其實(shí)誘發(fā)這種事故的原因并不復(fù)雜，很多都是因?yàn)楸ｐB(yǎng)不到位造成的。

就拿前幾天新疆運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的洪哥來(lái)說(shuō)，他購(gòu)買的三臺(tái)二手掛車，車軸部分就存在著很大的起火隱患，幸虧買到手之后及時(shí)拆解并進(jìn)行了修復(fù)。要不然拉著一車易燃易爆的貨物，還真無(wú)法讓人放心。

制動(dòng)凸輪軸間隙大 小心輪胎起火

這三臺(tái)二手的掛車已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了三年的時(shí)間，在上一任的車主手里時(shí)保養(yǎng)的狀態(tài)并不是太好。所以買回來(lái)以后，洪哥首先拆解了輪轂，對(duì)制動(dòng)部分進(jìn)行詳細(xì)的檢查。這一拆不要緊，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的磨損簡(jiǎn)直慘不忍睹。

尤其是制動(dòng)凸輪軸部分，凸輪軸和承孔之間的間隙已經(jīng)非常的大。專門(mén)維修制動(dòng)系統(tǒng)的大神胡大勇胡哥介紹說(shuō)：“這個(gè)地方間隙變大，會(huì)導(dǎo)致正常行車的時(shí)候，下半部分的制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓產(chǎn)生接觸摩擦?！倍L(zhǎng)時(shí)間的接觸摩擦，制動(dòng)鼓肯定會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，極有可能引燃輪胎，造成事火災(zāi)事故。

另外，除了接觸摩擦，還會(huì)造成制動(dòng)片和制動(dòng)鼓之間的間隙變大，最終導(dǎo)致制動(dòng)力不足。所以，必須對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行修復(fù)。

磨損嚴(yán)重 制動(dòng)凸輪軸也要換

一般情況下，制動(dòng)凸輪軸部分出現(xiàn)了配合隙過(guò)大的故障，只需要更換承孔內(nèi)的襯套即可。但這輛車拆解之后卻發(fā)現(xiàn)，承孔內(nèi)沒(méi)有一絲潤(rùn)滑脂的痕跡，并且除了襯套，制動(dòng)凸輪軸本身也出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損，這足以證明，這輛車已經(jīng)很久沒(méi)有加注過(guò)潤(rùn)滑脂了。

為了安全，必須對(duì)襯套和制動(dòng)凸輪軸進(jìn)行更換。這里需要注意：更換制動(dòng)凸輪軸的時(shí)候，必須確認(rèn)凸輪軸有沒(méi)有裝錯(cuò)，因?yàn)樽笥覂蓚?cè)的凸輪軸不可通用，如果裝錯(cuò)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失靈！

另外，制動(dòng)蹄滾珠部分也需要同步檢查。如果滾珠底座磨損過(guò)大，在制動(dòng)的時(shí)候，剎車蹄可能會(huì)向一邊偏磨，導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

掛車的制動(dòng)系統(tǒng)看似簡(jiǎn)單，但實(shí)則十分復(fù)雜。任何一個(gè)微小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致無(wú)法挽回的巨大損失。所以大家在日常使用時(shí)，必須要按照規(guī)定的時(shí)間間隔對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。