隨著公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，半掛牽引車具有的高承載、經(jīng)濟(jì)、效率等特征受到行業(yè)關(guān)注，漸漸成為長(zhǎng)途物流的主要車型。很多初次接觸半掛車的駕駛?cè)藛T，對(duì)半掛車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，維護(hù)保養(yǎng)缺乏了解，在行駛中因制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障往往束手無(wú)策，甚至造成嚴(yán)重事故。

除車軸、調(diào)整臂機(jī)械原因外，很多故障是由于制動(dòng)氣路原因而引起的，今天我們一起來(lái)看下，半掛車制動(dòng)系統(tǒng)氣路的常見(jiàn)故障及解決方案：

看點(diǎn)

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一、掛車制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成

掛車制動(dòng)一般為氣制動(dòng)，氣源來(lái)自于牽引車。首先我們看一下掛車氣路安裝簡(jiǎn)圖，由下圖可以看出，半掛車的氣路并不復(fù)雜，主要有三大件：緊急繼動(dòng)閥、掛車ABS和制動(dòng)氣室。

氣路在沒(méi)有因?yàn)槊芊獠划?dāng)而漏氣的情況下，大部分的故障來(lái)自于這三個(gè)大件。

當(dāng)然問(wèn)題是多方面的，氣制動(dòng)相關(guān)的所有部件都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響，所以安裝時(shí)候也不可掉以輕心。

看點(diǎn)

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二、氣路的安裝要求

除了三個(gè)大件以外，再就是氣路的安裝，看是很基礎(chǔ)，但如果不做到位，車輛使用效果會(huì)不盡人意。

氣路連接不可有（rong）冗長(zhǎng)和不必要的纏繞，一個(gè)合格的氣路一般都簡(jiǎn)單明了。

另外氣路內(nèi)部氣管和接頭內(nèi)徑也是要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到，制動(dòng)效果也會(huì)欠佳。按要求完成的氣路不但制動(dòng)性能優(yōu)越，故障率更低，且便于以后保養(yǎng)和售后，一舉多得。

看點(diǎn)

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三、常見(jiàn)故障及處理方法

了解制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之后，我們來(lái)看看實(shí)際發(fā)生的常見(jiàn)故障。半掛車的制動(dòng)故障一般集中表現(xiàn)為：漏氣，拖剎，抱死！下面進(jìn)行分析。

故障現(xiàn)象一：氣壓長(zhǎng)期低于0.7MPa或掛車行駛過(guò)程中出現(xiàn)明顯拖剎現(xiàn)象

處理方法：

1、更換車頭，排除牽引車故障。

2、通過(guò)涂肥皂水方式檢查漏氣源，排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動(dòng)氣室串氣”、“緊急繼動(dòng)閥漏氣”、“ 掛車ABS閥出現(xiàn)漏氣”等可能存在的故障。

如漏氣現(xiàn)象依然存在，則需檢查閥體是否進(jìn)水或能看到明顯銹跡，出現(xiàn)此現(xiàn)象表示掛車氣管路濾清、干燥效果不好，可能需要更換閥體。

故障現(xiàn)象二：掛車駐車后無(wú)法起動(dòng)，一直抱死。

處理方法：

1、首先拔掉ABS螺旋線，看能否正常起動(dòng)，以排除電路問(wèn)題。

2、使?fàn)恳囂幱诖驓鉅顟B(tài)，拔下手控閥的氣管，檢查該“出氣口”氣壓是否正常（打氣狀態(tài)下氣壓應(yīng)很大）。

3、檢查駐車制動(dòng)是否處在解除的狀態(tài)。

4、如果氣路檢查沒(méi)有問(wèn)題，應(yīng)檢查車軸內(nèi)容機(jī)械故障。

掛車制動(dòng)系統(tǒng)所有制動(dòng)狀態(tài)，在設(shè)計(jì)上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動(dòng)、駐車制動(dòng)措施都是通過(guò)給控制管路供氣來(lái)起到功效作用。

現(xiàn)在出現(xiàn)越來(lái)越多的客戶自行改制掛車氣路，由于改制不當(dāng)，破壞了原有制動(dòng)系統(tǒng)，加上使用不當(dāng)，造成很多質(zhì)量事故。在這里，需要提醒廣大車主，車輛改制一定要在正規(guī)的改裝單位或原廠完成。